monogress へのコメント一覧

いつも沢山のコメントを、ありがとうございます!

 

ブログ運営を続ける中で、コメントほど嬉しいものはありません(^^) ブロガーにとって、頂いたコメントは宝物です。コメントの返信はできるだけ行っていきたいですが、画面の表示量にも制限がございますので、こちらに私の返信を含め、直近 100 件のコメントを見えるよういたしました。

 

最新のコメント

  • まこまち on 【中間地点】カフェ作りに忙しくて!しるく様 返信遅くなって申し訳ありません。 一日が大変短く、もうしばらくこの状態は続きそうです。 この前、いい土地を見つけました(^ ^) 井戸水とかウッドショックとか越えなきゃいけないところは多いですが、楽しんで挑んでいます! 今が勝負の時と捉えて、がんばりますよー!
  • しるく on 【中間地点】カフェ作りに忙しくて!まこまちさん、人生一度きり、やりたいことをやったもん勝ちです。 一国一城の主になるために総力戦で楽しんじゃってください。 どんなブログでもツイッターでも、まこまちさんの夢づくり、勝手にライオン仲間として、パノラミックガラスルーフ越しに応援してます!(^^)! あ、ストレスはためすぎないようにしてくださいね。
  • まこまち on もう一度行きたい!秋の小布施のノスタルジック回顧録UUさん えぇ、そのとおりです、トールです(笑)もうここまでイジリたおせば、きっとトールにご厄介になる必要もないかもしれません(^^) 私はだんだんと、クルマブロガーで良いのかと葛藤が始まっています。もちろん車のことを語るのは大好きですが、もう一歩世界を広げたいと思っています。 もちろん、縁を切るだなんて言いませんのでご心配なく(笑) 野尻湖、そういえば近くに格安の土地が売っていました!農地なので…
  • UU on もう一度行きたい!秋の小布施のノスタルジック回顧録久しぶりに、パソコンで拝見したらサイトデザインがさらに進化してますね! これはトールなんでしょうか?(笑) 僕も最近自分で考える記事があまり書けないので、情報まとめ系が多くなっています(^_^;) お互い無理せず、でも発信は続けていきたいですね! 懐かしい写真が見れて嬉しかったです。あの3台の並びは最高だなーw
  • まこまち on プジョー・サスペンションを千文字で表現する暗黒卿様 ブログの更新頻度は随分下がってしまいましたが、ドライブの機会が増えればきっと、書けることも多くなることでしょう。 ちょっと別のブログに手を出そうとしていますが、monogress は大事に続けていきたいと思っています。 そういえば、ですが、暗黒卿様のおっしゃるとおり、FFの割にはインターチェンジのダッシュは安定していますよね。 気を使わなくなったのは、プジョーのおかげなのかもしれません。…
  • まこまち on プジョー・サスペンションを千文字で表現するkeishin様 はじめました。コメントをありがとうございます(^^) プジョーオーナーデビューおめでとうございます! 私の記事を参考になさっていただけたなんて、嬉しい限りです。楽しいプジョーライフをお過ごしください。 我が家も子供が二人おり、いい加減狭そうだということもあって308SWを選びました。 ミニバンに比べればまだまだ狭いですが、乗り心地もドライブフィールも別の次元だと思っています。 い…
  • 暗黒卿@プジョー on プジョー・サスペンションを千文字で表現するまこまちさん,無事に復活されたご様子で,僕の楽しみも戻ってきました. これからも,鋭い視線からのブログを,楽しみにさせていただきます. プジョーのサスペンション,凹凸の巧みないなし方や,コーナーでの安定した挙動は以前から感じていたことですが,加速時の抜群の安定感も特筆すべきものだと思っています. 加速車線が極端に短いインターチェンジでも,安心してアクセルペダルを踏み込みことができると思いませんか?
  • keishin on プジョー・サスペンションを千文字で表現するはじめてコメントさせていただきます。今週末からついにプジョー308SWのオーナーになる2児の父です。アリュール1.2ガソリンモデル、ガラスルーフ無しのため、まこまち様とは異なりますが、これまで色々と参考にさせていただきました。ありがとうございました。ちなみに色はパールホワイトです。子どもも大きくなり、これまで3台乗り継いできたミニバンから離れ、趣味性の高い(かっこいい)車になることに(いい歳をして…
  • まこまち on プジョーNEW308 エクステリア・デザイン・吟味録《初見編》GerardoTM様 空いている首都高、なんだか走っておけば良かったかもです。特別な体験ですよね。人生一度きりをけちってしまったかもしれません。。 308はいい感じでしたね! カッコいいし、SWを待つべきかどうかなんて意味のない葛藤が始まってしまったり。 それだけ魅力的な商品。次の車選びも楽しいものになりそうです(^ ^) おっしゃる通り、派手さが抑えられているのが良いです。フランス人のセンス、流…
  • まこまち on プジョーNEW308 エクステリア・デザイン・吟味録《初見編》JBHY様 クルマの入れ替えは楽しいことです。 それが3年後でも5年後でも、買ってすぐに葛藤が始まります。だから、クルマ以外の雑音は消えていて欲しいモノです(^_^*) あの切り替えの速さは中々。 おかげでステランティスの株は上がりました。。最初から雇わなければ良かったんですけどね。 一応は面子を保ちましたが、2回目はないでしょうね。メディア出ちゃうと調子乗っちゃうので、しっかり商売だけやっていて…
  • GerardoTM on プジョーNEW308 エクステリア・デザイン・吟味録《初見編》こんにちは。 自分は木曜日に見に行ってきました。ソーシャルディスタンスを保つべく、車で行ってきました。首都高の料金は1000円上乗せでびっくりして仕方なかったのですが、渋滞がなくて快適でした。 新型はかっこいいですね。今まで動画や写真で見た限りでは派手で高級な車になってしまったと思っていましたが、実際に見てみるとそれほど派手さはなく、現行型のイケメンだけど目立とうとしない雰囲気が部分的になんとなく…
  • JBHY on プジョーNEW308 エクステリア・デザイン・吟味録《初見編》まこまちさん: 連投失礼します。 確かに横幅は1850の様ですね。家の機械式駐車場入ってしまうやん。。。。 買い替えは早くても5年後になるので、それまでに街中で沢山走るようになるでしょうね。 鑑賞させて頂きながら色々勉強するようにしますね。 試乗記事と更なる写真を楽しみにしています(プレッシャーに感じないで下さいね)。 ところで、件の記事拝見しました。記者さんの切れ味が素晴らしいです。 本当に色々…
  • まこまち on プジョーNEW308 エクステリア・デザイン・吟味録《初見編》JBHY様 こんにちわ(^ ^) ディーラー以外でカメコするのは実は初めて。楽しくて写真撮りまくりましたが、自分の目ではあまり見なかったかもしれません(汗) 写真で見るより、スッキリした印象でしたしね。一度本物見てみてください(*゚▽゚*) サイズはどうやら1850に落ち着きそうですが、どうでしょうね、私の308も少しはみ出していますしね、、、 ところで、トップは少し前に入れ替わりました。 PSA…
  • JBHY on プジョーNEW308 エクステリア・デザイン・吟味録《初見編》まこまちさん NEW308、写真めっちゃカッコよく撮れてますね。色気が半端ないです。 横幅はどうなんだろう?やはり1852mmなんですかね?だとすると2mmが本当に惜しい。。 とはいえ、沢山売れるでしょうね。この色気は本当にイカツイ。 私、絶対にやられます。見に行くのやめとこうっと。 そういえば、アレはどうなったんですかね? 関連記事を見て、トップがいつの間にか横文字になっているのに気が付きました…
  • まこまち on どんなクルマにも官能性能は存在するケスタカ様 コメントをありがとうございます! そして Peugeot 5008 デビューおめでとうございます(^^) 他のメーカーのマネのできないデザインは最高ですよね! オシャレしながら、プジョーライフを楽しみましょう〜
  • まこまち on プジョー カッコいい選手権 2020年夏版しゅうちゃん様 コメントありがとうございます! くぅぅ!自信ありげな207CC愛すばらしいです!
  • まこまち on コスパで選んで後悔した人へ送る失敗しない車選びオーバークレスト様 そうですよ〜私に絡むとネタにされますのでお気をつけください(笑) コスパ、気にしなくっても気になるものです。性能と価格のバランスが無いと、妙な車選びになりそうですものね! だからベスト○ーの記事には少し「?」でしたが、コスパネタが作れたので良しとします(笑)
  • まこまち on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかかなるる様 いつもコメントをありがとうございます(^^) 赴任生活、お疲れさまでした。草むしりはこの時期大変ですね。お身体に気をつけて。 私は草むしりは30年くらいしていません!借家やマンションは楽でした。次のカフェでは覚悟しています・・・!
  • まこまち on 趣味を増やそう!シックス・ホイールは私の心に「ぐっ」と来た!しるく様 コメントをありがとうございます(^^) 昔から自転車をキャリアにつけているのを見ていましたが、なるほど、こんなに楽しいものだったとは・・・ もう少し早く始めていればよかったなと少し後悔しているところです(笑) ガラスルーフで眺める自転車というのも、面白そう。せっかくのワゴン、キャリアをつかって何か積んでみたいかも(^^)
  • ケスタカ on どんなクルマにも官能性能は存在する私も最近5008オーナーになりました。 スタイルに惚れ込んでの輸入車デビュー。 毎日の移動が楽しくてたまりません。
  • しゅうちゃん on プジョー カッコいい選手権 2020年夏版なんてったって207ccが一番ですばい! わたしの愛車だから!
  • オーバークレスト on コスパで選んで後悔した人へ送る失敗しない車選びまさか駄文ツイートが取り上げられるとは思ってもみませんでした~ しかも紹介リンクまで身に余る光栄です!! 車に限りませんが、コスパは大事だと思うけど追求しすぎると夢も希望もなくなりそう。 やはりいろんな要素で徹底比較しておおいに悩むのが車選びの醍醐味ですね。
  • かなるる on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかまこまち 様 こんばんは♪お帰りなさい(^^) また色々お話しを聞かせてくださいね。 さて私も大きな変化がありました。 5年あまり続いた東京での赴任生活が7月末で終了しました。実家に戻り1ヶ月が経ちましたがいまだに荷物と格闘しております。終わりの見えない庭の草取りに閉口している今日この頃です。 では.
  • しるく on 趣味を増やそう!シックス・ホイールは私の心に「ぐっ」と来た!6輪(8輪)生活、楽しそうですね。自転車だと同じ道でも新しい発見がありますね。 私も308SWにサイクルキャリアをつけてサイクリングを楽しんでいます。最近は子供たちが大きくなったので、自分の自転車だけですが。 SWのキャリアに自転車を乗せた姿はなかなかカッコいいですし、ガラスルーフから見る景色もとても特別感があって好きです。
  • まこまち on ボルボの「コンセプト・リチャージ」に見る ありふれない未来しるく様 電気自動車の今後を深く考えていくと、性能横並びの未来しか見えません。クルマに味を求める私達にとって、薄味になるのか濃い味を何かでつくるのか、これらを含めてクルマは楽しい趣味だなと思ってしまいますね(^^;) それでも、二酸化炭素排出は急務ですし、けれども今度は強制労働の話も出てきて。ですので、やはり中国という国の製品を信じきれないのもありますね。ボルボは大丈夫だろうか、プジョーはどうだろ…
  • しるく on ボルボの「コンセプト・リチャージ」に見る ありふれない未来まこまちさん、すごいペースでの更新、ありがとうございます。無理されませんように。 久々のボルボの執筆、電気自動車へ造詣を含め、深い考察に頷きながら読ませていただきました。 噂では、ボルボの故郷のスカンジナビア半島では、水力発電が多くを占めているようで、原子力もありますが、昨今のCO2騒動からの電動化を戦略的に進めやすそうですね。 ヨーロッパのCO2、温暖化を盾にした電動車両化は、少し急進的過ぎて懐…
  • まこまち on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかjane様 無事に帰ってこれました(^ ^) 愛ブログ。。とは言いませんが、私にとっては大事なモノですからね。 シェアがあるなら、自分専用もありえるとは思うものの、クルマは環境負荷も大きいですし、大事に扱える世の中になってくれたら良いですね。私もいつまでも愛車は持ち続けたいです。 カフェ、進み出しました。少し早いタイミングなのか、遅いものなのかもわからず手探り状態。けれども、こいつは楽しいです(^…
  • jane on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかこんにちは、お帰りなさい。 愛妻・愛息・愛娘・・・そして愛犬・愛猫・・・「愛」って「大事な」って意味なんですよねぇ。 「愛車」という言葉がなくなりそうなので、私は「カーシェア」の時代は来てほしくありませんし、最後まで抵抗するのではないかと思います。 「人馬一体」なんて言葉も、そのうち死語になってしまうんでしょうか? それはさておき、カフェオープンも楽しみにしていますよ。どこに開店するのかも含めて(…
  • まこまち on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかしるく様 自分に義務感だとか更新頻度だとか、追い込まない事が大事なようです。続けていきたいので、無理せず楽しい記事を書いていきたいなと思います。 カーシェアは、そうですね、見落としていましたが、自分の好きな車に乗れなくなってしまうかもです。フランス車なんて一網打尽にされそうです(^^)汗 そんな将来は嫌だなあと、どれくらいの人が考えているのか。これも興味深いところですね。
  • まこまち on プジョー308SW ブレーキフィールのマルとバツメガネ様 コメントありがとうございます。 トルクの急変動、分析ありがとうございます。真夏のエアコンガンガンにかけている時にも頻発しますから、可能性高いですね(^^) 感覚的に、サンシェードつけておくとショック弱いです。これもオススメですよ。フランス車にとっても、日本は相当暑いのでしょうね。。
  • しるく on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかまこまちさま 復帰おめでとうございます。でいいでしょうか。 ペースは落としていただいていいので、きっとまだまだ長い人生、楽しみにしていますのでじっくり更新、お願いします。 私の308SWも、最近はCOVIDのおかげでなかなか距離を延ばせず、ご近所周りばかりですが、やっぱり少しの距離でも「愛車」なんですよね。 今後の制度がどうなるかわからないですが、自分の車をシェアする気分には到底なれないです。もち…
  • メガネ on プジョー308SW ブレーキフィールのマルとバツ先日、308SWの1.5LディーゼルEAT8モデルを納車され、停止時のギクシャクに悩んでいたところ、このブログにたどり着きました。 ブレーキングをしていると20-15km/h付近で急にドンと押されるような現象です。 皆様の意見通りにMモードで停止するとスムーズに止まれました。 違いを観察したところ、Dモードでは停止時に1速まで下がる、Mモードでは2速で停止でしたので、Dモードでは2速から1速に下が…
  • まこまち on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかマルホン様 ありがとうございます(^ ^) 色々な事に挟まれる労働スタイル、この苦労はカフェ開業に傾けたいところですが、上手くいきませんね(笑) シェアカーだらけになるとは、私も考えていません。一部の都心や、タクシーに代わるサービスとしてなら良いのかなと。 ただ、必ず汚しっぱなしにする人は出てきますから、今のうちからジャブうっとこうという気分も合わせて書かせていただきました。 次の車はPHEVもい…
  • まこまち on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかJBHY様 ようやく、前向きに考えるパワーが出てきましたよ(^ ^) 無理せずゆっくり更新していきます! タイレルで検索するとクルマ関連が出てきますよね。 自転車の創業者の方がファンだった。。というのをどこかで読みました。つまり、まったく関係がないそうです(笑)
  • マルホン on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかまこまち様 お帰りなさいませ。 いろいろ負荷がかかるご年代かと思いますが、ご無理なさらぬよう。 私はCASEのSは一部地域でしか広がらない、と思っています。 玄関出たら駐車場にクルマがあってほしいです。 CとAには全く異論なく、EはPHEVが主流かも、と思ってます。 私の308SW GT-Lineも明日で2年目に入ります。コロナ禍で6,000km少々しか走れませんでしたが、 とても気に入っています…
  • JBHY on シェアワールドへの警告 愛着の無い世界は幸せと言えるだろうかまこまちさん お帰りなさい(^^ゞ 今後も無理なさらぬようにして下さいね。 その昔、TyrrellというF1チームがありましたね。 自転車屋さんの名前とは綴りが少し違うようなので、関係ないのかな?
  • まこまち on フランス車を選んで得る独立独歩と本質を見抜く力お休み中様 コメントをありがとうございます。 自分の選んだものにたくさん理由をつけていって、良いものだよと笑って生きるのが私の趣味で、発信して共感が生まれて読んだ人が幸せになるのが私の夢です。 カタヒジ張って自分の車を自慢して、他人の車を褒めるのは、なかなか楽しいものですよ?(^ ^)
  • まこまち on Cセグメントの王者を狙わないボルボはXC20で勝負に出るぴよちゃん様 XC20はまだまだ見えない車ですが、欧州規制を考えればきっとあらわれると思っています。 小さなボルボは望む人も多いですからね(^ ^) 巧みに磨かれた北欧インテリアが楽しみです。 詳しい話はまだまだできず、いつか海外情報が掴めたら、また特集いたしますね。 メールでは返信できずすいません。最近のマックのメールソフト、少し調子が悪くって(汗)
  • まこまち on フランス車を選んで得る独立独歩と本質を見抜く力まつだ様 プジョー、フランス乗りの大先輩ですね! フランス車が気になる方には心強いコメントです。ありがとうございました! 最近の車はよくできていて、乗った時から乗り味絶頂と感じることが多い中、プジョーは走る度に良くなっていると実感します。 生き物のような308SWを、もっと長く乗っていたい気持ちです(^ ^)
  • まこまち on 【中間地点】一時休止のお知らせしるく様 時々、書いている文章が気に入らなくなるスランプが訪れるのですが、そこへ仕事の辛さも混ざり合って酷いことになっていました。 ブログはわたしの夢を叶える力ですが、これを休むことにはやはり勇気が必要でした。でも、休んで良かったと思っています。 308SWでドライブして、やっぱり良いクルマ選んだなってホクホクしました。心の余裕って必要ですね(^ ^) いずれカフェで会えると良いですね!
  • まこまち on 【中間地点】一時休止のお知らせくろ様 ありがとうございます。 お休みの決断、良い方面に動いた気がします。やりたい事が増えました(^ ^) そして皆さんが、読むかわからずともコメントをくださった事が本当に励みになりました。この休暇を無駄にせず、楽しんでいきたいと思います!
  • まこまち on 【中間地点】一時休止のお知らせかなるる様 ありがとうございます(^^) ようやく、今後の過ごし方を選べるようになりました。今週末にはまた、書き始めようと企んでいます。 人生、楽しく生きなければ損ですね! しっかり休みを取れるように、肩の力を抜いて挑みたいと思います。
  • お休み中 on フランス車を選んで得る独立独歩と本質を見抜く力そんなに力を入れるほどのことではないでしょう。私はプジョーRCZに乗ってますが、別にフランス車だとかなんとかで肩肘張ることはないと思います。国産車でも壊れる時は壊れるし。 過去、国産車3台、フランス車4台乗りましたが、信頼性では結局当たり外れがあると思うだけで、乗りたいクルマがあれば乗ればいい、深く考えることもないし、人がどう思っていても気にすることはない、というのが結論です。
  • 有川雅子(ぴよちゃん) on Cセグメントの王者を狙わないボルボはXC20で勝負に出る有川雅子です お世話になります 軽並に小さな小型車を探しています XC20の詳細を知りたいです! net検索しても、良くわかりません! スペックなど、教えていただければ幸いです! サイズ、グレード、カラー、価格、中古価格なども、出来れば知りたいです 解答はメールで、お願いいたします♪♡
  • まつだ on フランス車を選んで得る独立独歩と本質を見抜く力こんにちは。私は20代前半から、プジョーをのりつなぎ、今の308で5台目30年以上乗っていますが、大きなドライブは皆無です。あったとしても年間点検の時に調整してもらう程度です。一回だけエアコンの風量が上がったまま止まらなくなったことはありましたが、駆動系の修理なんてことはありません。フランス車がトラブル多いなんてのは偏見じゃないかと思ってます。少なくとも僕にとっては。フランス車は他の車と違っておし…
  • しるく on 【中間地点】一時休止のお知らせリフレッシュのつもりのブログが重荷になってはもったいない。 長いお付き合いをお願いしたいので、ご自分とご家族を一番でお考えいただき、308SWと楽しい時間をぜひごゆっくりお過ごしください。 夢はじっくりかなえる方が人生楽しいですよ。 返信も大変でしょうから、気になさらず。
  • くろ on 【中間地点】一時休止のお知らせまこまちさん 休みたい時は休みましょう♪ これだけのブログを運用することは大変だったと思いますし、 悩みもあり苦渋の決断であったと勝手に推察しています。 でも、自分の体に正直であることがなりより大切であると思っています。 落ち着いたらまた。
  • かなるる on 【中間地点】一時休止のお知らせまこまち さん こんにちは(^^) リセットをする…気が付けて良かったと思います。 気が付かないまま… 出来る限りゆっくりと時間をお過ごし下さいね。 そしたら自然と歩き出す事が出来ると思います♪ では…
  • まこまち on 【中間地点】一時休止のお知らせなすたろー様 ありがとうございます。 なんだか、見失っていたものが多かったような気がしています。 この際一気に整理して、自分の魅力アップにも励みたい。そして秋までには戻りたいです。
  • まこまち on 【中間地点】一時休止のお知らせjane 様 いつもありがとうございます。 ストレスってすごいですね。耐えきれなくなるなんて、はじめての経験で。 でも、とりあえずコメント欄を見れるところまでは回復してきたようです。 まずはお休みする。決断して良かったです。
  • まこまち on 【中間地点】一時休止のお知らせTEN_heinrich様 ありがとうございます。 一度手放して、楽しい記事を書きたいと思えるようになれれば。。。。 そんなことを願いつつ、この土日はぐーたらしてみようと思います。
  • まこまち on 【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにあり森のクマさん様 コメントありがとうございます。ご納車おめでとうございます! プジョーのi-cockpitは、姿勢を強要してきますね(笑) プロの評論家でさえもNGを言いますが、一方で私はとても運転しやすいと感じています。 その差が何か、つたえられたなら嬉しいです。
  • なすたろー on 【中間地点】一時休止のお知らせまこまちさん そんなときはご自身のペースと、自分らしさを大事にされたほうがよろしいかと思います。 実りの秋にまたお会いできたら嬉しいです。
  • jane on 【中間地点】一時休止のお知らせ「急ぐ旅」でもないでしょう。ゆっくり養生して又そのうち戻ってきてください。 カフェも楽しみにしながら待ってますよ。
  • TEN_heinrich on 【中間地点】一時休止のお知らせ何事においても、まずはリアルが第一。 リアルな生活、リアルの仕事、リアルのご家族、そして何よりもご自身の心身の健康。 ごゆっくりとなさって下さい。 また楽しい記事が読めることを気長〜に待っています。
  • 森のクマさん on 【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにありいつも楽しく拝見しています。 3ヶ月前に308のロードトリップ 1.5HDiが納車になりました。 前車はゴルフだったのですが、何も考えずに同じようなドラポジで運転していましたが、どうも違和感が拭えませんでした。 ゴルフの場合上りでも下りでもアクセルオンであれば、ビシッとフラつくこともなく曲がっていきました。 ところがプジョーに乗り換えると、コーナーで上屋が揺れてしまいます。 アクセルオンでもオフで…
  • まこまち on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせはなむら様 応援ありがとうございます! 色々忙しくてプジョーネタかけていませんけど、そのうちまた写真と共に公開しますので! よろしくお願いします(^-^)
  • はなむら on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせ同じプジョー乗りとしていつも楽しく記事&写真(色味がキレイ!)拝見してます。 Webメディア化とても楽しみです。応援させてくださーい!٩( ᐛ )و
  • まこまち on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせなすたろー様 ありがとうございます!楽しいメディアに変わりたく、モリモリ頑張りまっする〜!
  • まこまち on Peugeot 308SW ドリンクホルダーが狭い欠点を解決するしるく様 慣れは怖いですね(^^;)私ももう少し粘ったら、このままで良いやと思っていたかもしれません。 ブログのネタになるしなぁという感情だけで、なんとかつけることができました。 車検証、荷物を積むと見れなくなるので、本当に場所に困ります(´;ω;`)
  • まこまち on Peugeot 308SW ドリンクホルダーが狭い欠点を解決するなかがわしんいち様 コメントをありがとうございます(^^) 私はラゲッジのポケットに置いてあります・・・つまり、いつでも見えるところです(汗)なんとかしないと・・・
  • まこまち on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせかずくん。様 いつもありがとうございます(^^) 期待を裏切らないコンテンツが作れればなと、構想ばかり先走りますが、がんばります!
  • まこまち on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせかなるる様 クルマの愉しさの本質を・・・!と考えた末の決断です。枠をガンガンはみ出して楽しい記事を沢山書きたいです!
  • まこまち on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせjane様 お久しぶりです(^^)いつもありがとうございます。 行き過ぎたクルマネタを修正したくって。そろそろ本格的に土地探しもしなくちゃならないし、仕事も忙しいしで「ブログ」を続けるのが困難で。 いつか、長野方面でお力をお借りしたく。宜しくおねがいします。
  • まこまち on 【前面展望】長野県原村の幻想なすたろー様 いつもありがとうございます(^^) 良いですよ〜原村。このお話は第二弾に続きますが、撮影スポット満載だし冷涼で気持ちいいし、最高です!
  • まこまち on 【Peugeot 308SW Life】1.5L ディーゼルを選んだ理由美アンカ☆ホワイト様 おぉぅ、フロントシフトなんですね(*´∀`)うらやましい。 マニュアル世代は、シフトをギコギコするのが大好きですからね。パドルシフトは便利ですけど、私もシフトをギコギコしたいなぁ(笑) ツイッターでも宜しくおねがいします〜
  • なすたろー on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせ愉しみに待ってます!
  • なかがわしんいち on Peugeot 308SW ドリンクホルダーが狭い欠点を解決するなるほど。ありがとうございます!
  • しるく on Peugeot 308SW ドリンクホルダーが狭い欠点を解決するドリンクホルダー、いろいろ考えているのですが、結局付けないまま2年が経ちました。 もうこれでいいかと・・・・。 あと車検証ですが、私はリアラゲッジルームをめくったところの発泡スチロールの溝においています。 少し斜めになりますが、まずまずのおさまりです。
  • なかがわしんいち on Peugeot 308SW ドリンクホルダーが狭い欠点を解決するあと、車検証をどこにしまうかおしえてくださーい。どうしてあんなにグローブボックスが…((泣) by 308ビギナー
  • かずくん。 on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせこんにちは。 大いに大いに期待しております! 楽しみですね!
  • かなるる on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせこんにちは(^.^) これからも車の枠を超えた色々なお話を楽しみにしておりますね。ワクワク…
  • jane on 【中間地点】monogress のWEB MEDIA化挑戦のお知らせこんにちは。大きな決断ですね。 引く続き楽しみにしていますよ。
  • なすたろー on 【前面展望】長野県原村の幻想まこまちさん いつも拝読させていただいてます。 愉しみのひとつです。 ドライブルートのご紹介、大変ありがたいです! どこに行こうかなぁと思いつつ、結局高速走って終わり…こんなパターンです(笑) 高速は真っ直ぐすぎてなんか物足りず、308SWで走って愉しいコースを探しておりました。 まこまちさんと同じくルートを走ってみようと思います。
  • 美アンカ☆ホワイト on 【Peugeot 308SW Life】1.5L ディーゼルを選んだ理由まこまちさん。 レスありがとうございます♪ この記事での返信はもうやめよう? と思っていましたが、 肝心なコトが伝わってなかったみたい?なので、一言だけ...スンマセン (´∀`; ) 私の「 308SW/1.6D/6AT」は... 「パドルシフトは付いておりません!」(;^_^A 「フロアシフトでのギアチェンジ!」となります。 もともと「マニュアル車感覚で乗りたかった」ので、 「1.6D/6AT…
  • まこまち on (新型プジョー308)絢爛ハッチバックの予習録Vol.1 エンジン編ヒキシルバー様 はじめまして。コメントをありがとうございます(^ ^)1.5Dと2Dはや迷いますよね。 2LディーゼルはボルボV40の記憶になるので参考にしかなりませんが、もしもはじめてディーゼルターボに乗られるのでしたら、私としては2Lをおすすめします。 あきらかにガソリンエンジンとは違うフィールが楽しめますし、低回転と高いギアでの暴力的な加速感はとっても楽しいものですから。 高速道路メインであ…
  • まこまち on 【前面展望】長野県原村の幻想ああああ様 お名前( ;∀;) 次回があればペンネームでお願いします。 原村はきっとオープンカーで気持ちいい世界ですよ。私はまだオープンカーに乗ったことがありませんが、いつかレンタカーを借りて原村まで、そしてビーナスラインまで行きたいです^_^
  • まこまち on 【Peugeot 308SW Life】1.5L ディーゼルを選んだ理由美アンカ⭐︎ホワイト様 大興奮の実況中継を思わせるご返信! ありがとうございました(*^^*) パドルシフトはノーストレスですか〜 言われてみれば各モードでの反応の違いは試していませんでした。スポーツモードのレスポンスも試してみたいと思います! プジョーディーゼルのエンジンブレーキは、思いのままにきいてくれてノーストレスですよね。ボルボディーゼルはエンジンブレーキの効かない車でしたので、とても走り…
  • ヒキシルバー on (新型プジョー308)絢爛ハッチバックの予習録Vol.1 エンジン編こんばんは。 初めてコメントします。 308SWを時期愛車に考えていて、こちらのページに巡り合いました。 現行の1.5ディーゼルのHBとSWに試乗しましたが、SWの穏やかな乗り心地は非常に気に入りました。ガラスルーフ付きだったので、シェードからの木漏れ日が最高でした。 現行を買うのもアリだとは思ってるんですが、どうしても新型が気になります(笑) 今は2.0ガソリンで6速マニュアルという、308とは…
  • ああああ on 【前面展望】長野県原村の幻想素晴らしい風景を見せていただきありがとうございます。 こういうあまり人がいない所をオープンカーで走ってみたいなぁ…
  • 美アンカ☆ホワイト on 【Peugeot 308SW Life】1.5L ディーゼルを選んだ理由まこまちさん。 グッモニン♪です。ご返信心待ちにしておりました。(#^.^#) 深夜?早朝に、レスありがとうございました。 愛してやまない「PEUGEOT 308SW」の弾むような会話(笑)をさせていただけて、感謝申し上げます。 ディーラーでは聞けない「ユーザー目線のトーク」も大変参考になりますし、本当にありがたいです。 なるほど×2。 前車のボルボがハイパワー過ぎたと...。 確かに「強ければ良…
  • まこまち on 【Peugeot 308SW Life】1.5L ディーゼルを選んだ理由美アンカ☆ホワイト様 日帰り700km!頑張りましたね(*^_^*) レビューありがとうございました。 私としては以前のボルボがパワフルすぎたので、これくらいのスムーズ感が逆に感動したというのが正直なところです。 いただいたお話で気になるところが一点。 パドル操作でのシフトチェンジ。1.5Dは結構、クイックではないですし連続操作もうけつけていない様子です。 例えば、5速に入っていていきなり3速まで…
  • 美アンカ☆ホワイト on 【Peugeot 308SW Life】1.5L ディーゼルを選んだ理由まこまちさん。グッモニン♪です。お待ちしておりました。 突然ですが、ご報告です! つい先週試乗してきました。「GT-Line/1.5D/8AT/ガラスルーフ」です。 仕事ズル休みし(;^_^A クルマで往復9時間かけて。(汗) (;・∀・) 今年還暦で「日帰り700km★試乗ツアー」 正直、「しんどかった(汗)」です ( ;´Д`) でも、「まだまだイケる?かも」とプチ自信もつきました(笑)  「…
  • まこまち on ステーション・ワゴンは輸入車から選ぶべきLiew 様 5年!24万キロ!走ってますね〜! もともとがタクシーだという話を聞いたことがありますが、これだけオシャレなタクシーならウェルカムです。美しい仕事クルマ、すばらしい響きですね! そして、乗ればわかる308の直進性能。こいつはたぶん 508 を凌駕します。私も選んで良かったです(^^) ホイールベースの長さ、面白いですね〜 ゴルフVより長いことは知っていましたが、上の社格は 508 く…
  • まこまち on ステーション・ワゴンは輸入車から選ぶべきかなるる様 アウディのかっちりしたデザインは、ワーゲンのそれとは違う美しさがありますよね。A4アバント、気になるクルマですね(^^) 国産車ではマツダもありますが、やはりラインナップは少ないです。競争のなかで良い車が生まれますが、これほどまでに市場に受け入れられないのも、残念です。 私は次はどうするか・・・ステーションワゴンって、荷物の積載性もさることながら、スタイルがダイスキなんですよ。それを超…
  • まこまち on 【Peugeot 308SW Life】1.5L ディーゼルを選んだ理由美アンカ☆ホワイト 様 こちらこそ、コメントをありがとうございます(^^) やはりですか・・・1.6L はスペック以上に楽しいという文面を読んでいます。 今度は私が、1.6L に乗る番なのかもしれません。たしかし、優等生なのかもしれませんね! マイナーチェンジの影響もあるでしょう。クルマの面白いところは、同じ形でも乗り味が随分ちがうところです。 想像と違う変化があると、楽しいですよね〜 New 3…
  • まこまち on 【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにありk 様 コメントをありがとうございます(^^) i-Cockpitの本質・・・というと大げさですが、私が感じた座り方は網羅できたかと思っています。 私は腕の長さの関係で、身体を起こし気味にして運転してます。ベストな姿勢がつくれると良いですね!
  • Liew on ステーション・ワゴンは輸入車から選ぶべきまこまちさん いつも楽しく拝見しています。 私も308SW-T9ガソリンですが、なぜ308SWなのか? 仕事で使うので、安全性、直進安定性、実用性が必須条件ですした。 実用性という意味ではミニバンも選択肢なのですが、直進安定性は不十分。 直進安定性はスポーツタイプは優れているものもありますが実用性に欠る。 安全性はEURONCAPしか参考になりませんでしたが… 国内外問わず、優れているのが308S…
  • かなるる on ステーション・ワゴンは輸入車から選ぶべきおはようございます。 次の愛車候補はステーションワゴンを考えてます。 国産車にも以前は、アコードワゴンや日産ステージア、クラウンワゴンなど良いものがありました。今では、スバルのレヴォーグくらいでしょうか? 輸入車はそれに引き換え、魅力的な車が沢山ありますね。メルセデス、BMW、アウディ、絶対外せないボルボ、プジョー、シトロエン、DSなどなど この中で、A4アバント、ボルボV60は有力候補ですね。…
  • 美アンカ☆ホワイト on 【Peugeot 308SW Life】1.5L ディーゼルを選んだ理由まこまち さん。 こんにちは~。 ご返信ありがとうございました。^^ ずっ~と妄想が止まず(笑)、居ても立っても居られず... 一昨日の日曜、ディーラーへ行ってまいりました。 試乗&ヒヤリングで、滞在時間「2.5時間(苦笑)」。 おかげで、いくつか収穫がありました。 ①「1.5D 8AT※アリュール/16インチ」1時間ほど試乗しました。 高速道なしの街中のみですが、その感想は?.... 「1.6D…
  • k on 【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにありいつも楽しみに拝見しています。ドライビングポジションの特集ありがとうございます。僕は少し背もたれを寝かせた状態でステアリングを下げているので、もう少し背もたれを起こして見ようと思います。一年半乗って、未だにしっくりこないので色々試してみようと思います。体に気をつけて執筆頑張って下さいね。
  • まこまち on 【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにありhiro3008様 コメントをありがとうございます(^^) そうです、ドツボなハマる感覚ですよね。もしもi-Cockpitでない車に乗ったら、どんな違和感が出てくるのか、というのも、今少し気になっています。あんまりにもハマりすぎていて(笑) 背もたれが立つという方、沢山いらっしゃるようで良かった。きっとこれが正しいドライビングポジション。快適を求めたら最良になるギミック。素晴らしい車じゃありません…
  • まこまち on 【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにありかずくん。様 コメントをありがとうございます(^^) 私ももともと、ステアリングはかなり下げての運転をしてました。ステアリングの輪の中に手を突っ込み、リラックスしてドライブするくらいに普通の車は疲れるもので、ところがプジョーにしてビックリ!身体に馴染みすぎたんです(笑) ステアリング突っ込み病も完治。いいことづくしで新鮮なプジョーライフを、沢山の人に体験して欲しいと感じますね!
  • まこまち on Peugeot 308SWを9000km走行して感じた「ちょうど良い車選び」つっと様 コメントをありがとうございます(^^) 頂いたコメントを見て、日本酒を久しぶりに買いに行きましたが、晩御飯が洋食のためワインにスイッチ(笑)今度ゆっくり呑もうと思います!
  • hiro3008 on 【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにありいつも楽しく拝見しています。 実は私も、3008を購入してからしばらくは違和感がありました。色々調整してドツボにハマりましたが、最終的には座面高とテレスコのバランスで解決しました。 おっしゃる通り、正しいポジションを取ると、背もたれの角度は結構立ってくるんですよね。SUVなら、より顕著かもしれません。 i-cockpitの良さは、ステアリングの先と視線の先が重なる感覚で運転できることだと思います。…
  • かずくん。 on 【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにありこんにちは。 毎日、更新を楽しみにさせていただいています。 i-Cockpitについて違和感を感じられる方々の「しっくりこない感」が全く分かりません(笑)。 2年前、最初のクルマ購入から38年で初めてプジョーに乗りました。最初は何の気なしにショールームに飛込み、展示されていた508のスタイルに感激して試乗させてもらった時点から、全く違和感はありませんでしたよ。(ちなみに、翌日契約しました!) 記事…
  • つっと on Peugeot 308SWを9000km走行して感じた「ちょうど良い車選び」美味しい日本酒を飲みながら、またまた深く同意しつつ読ませて頂きました。Peugeotに出会って良かったとあらためて思いました。 次も楽しみにしています。酔
  • まこまち on 【モーター・アーツ】VOLVO V40 妥協を捨てたコンパクトつっと様 VOLVO V40は今でも目にしますね。不思議な魅力のあふれるクルマ。ディーゼルエンジン搭載車は重くてダルなハンドリングですが、その重さもボルボだからと許せるクルマでした。昔のボルボとは変わってしまったのが少し寂しいですね。
  • つっと on 【モーター・アーツ】VOLVO V40 妥協を捨てたコンパクトわたしは、アウディA3に乗っていたので、近くに来ると意識していました。近くで乗ってる人もいて今でも目にしますが、いいなと思います。5年後のVOLVOはどうなっているのかなー
  • まこまち on プジョー トランスミッション 回顧録hiro3008 様 エンジンブレーキですね、これは良いネタになるかもしれません。ありがとうございます(^^) 8速ATですと、たしかに段数の少ないエンジンよりもエンジンブレーキの効きは悪く感じますよね。けれど、私の308SWでの感覚ですと、並のエンブレはかかっている印象です。 なにせ、VOLVO V40はほんとにエンジンブレーキの効きが悪かったものですから。その印象から言えば、プジョーはよく調整…