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ボルボ 13年間の故障の軌跡と修理代

【aboutVOLVO再録記事】VOLVO V50、V40と乗り継いだ13年間。おかげさまでマイナートラブルだけで済み、快適なボルボライフを味わうことができました。今のボルボは大きなトラブルはおきない！という事がわかるよう、私の体験したマイナートラブルを紹介します。

ドライブレコーダーを取り付けました。Yupiteru marumie Q-20という製品です。360度カメラを敢えて付けたのは、バイクや自転車のすり抜けが一番怖いから。使用感と映像を使って、簡単にレビューいたします。

日本には、輸入ステーション・ワゴンがある・・・ミニバンもSUVも沢山走っていてつまらない、それでも高いユーティリティは欲しい、走りも楽しみたい、という欲張りなあなた。輸入ステーションワゴンはいかがでしょう。ミニバンやSUVと比べればわかる、ステーションワゴンに選ぶ意味をお伝えします。

車好きなら誰もが気になる「慣らし運転」。プジョー308SWの取扱説明書には、慣らし運転のキーワードは現れません。今の時代、慣らし運転は不要なのか？やっぱり必要なのか？を、体感した感覚からお伝えします。

まこまち家を売るシリーズ第一話。不動産の売却について、ストーリー形式で伝えます。不動産を売却したい！となったとき、まずはじめに行うべきは「価格の決定」。相場での販売額と合わせて高くないか？安すぎないか？引っ越し費用なども考えて、算定しましょう。

我が家のプジョー308SWは、この春のお引っ越しに大活躍！エアコン、押入れ収納、なんでも沢山の荷物が載るラゲッジルームを紹介します。汚れ対策についてもプチ紹介。

ボルボV50で行く、山梨ー長野の県境ドライブは、絶景を楽しむことができまして。今回は特に、長野県川上村にスポットをあてたドライブコースを紹介します。夜明けの青空と雲、そして大自然とのコラボレーション。コンクリート育ちの私には、とても貴重な体験なのです。

プジョーの i-Cockpit は評価がさまざま。推されない理由は、きっと正しいドライビングポジションを体感していないから。プジョー乗りの評価の高い i-Cockpit を、たっぷり愛情込めて解説いたします。i-Cockpit解説の総集編です！

ようやくできたロングドライブは、渋滞との戦い。混雑の激しい高速道路をパスして行き着いた「ほったらかし温泉」は素晴らしい気持ちよさでした。走行距離 3000 km を超えたプジョー308SWの実力とともに、山梨ドライブをレポートします。

暗いニュースの多い日は、ボルボ話で明るくなろう。2021年モデルへの搭載が公表されたS60/V60用B3エンジン。こいつはいったい何のために生まれたのでしょうか？明るく楽しく想像します。

自動車は走行するときだけではなく、クルマの製造、燃料の生成でもCO2を排出しています。これをWell to WheelやLCAと呼ばれていますが、EVが多く販売されるようになる近未来では、どのように扱われているのか？ディーゼル乗りの視点で描く物語です。

プジョー308SWは3,000kmを走行しましたが、停車寸前に「グググ」というブレーキ音が鳴るときがあります。この音は基本的に問題は無いようですが、そうとも知らずに色々調べた結果、多少改善されました。