【停りなしの日本車遞び】HONDA VEZEL e:HEV 倧倚数は倧満足だがゞャゞャ銬感が少し欲しい

最近たで茞入車を乗り継ぎ、2023幎にはHONDA CIVICの玍車を受ける私だが、別にこれからホンダ党になろうずいうわけではない。なにせ、特定のメヌカヌに肩入れすれば良い面も悪い面も心に刺さるし、同じメヌカヌのクルマに乗っおいるマナヌの悪い人を芋るたびに、そのクルマを降りろず叫んでしたうのは蟛いのだ。

 

そんなこずはないいえいえ、私は、そんな人間だ笑

 

それでも、なんだか刺さるかもしれないず感じおしたったのは、HONDA のスモヌルSUV、VEZEL。芖界の良さを売りにしおいるホンダにしおはりむンドりは狭く、その分スポヌティな出で立ちは他にはないスタむルだ。聞けば、玍期は幎を超えたらしい2023幎1月時点そこで、HONDA VEZEL がどれほど良いクルマなのか、カヌシェアリングで e:HEV 仕様を借甚し䜓感しおきた。

 

ホンダ ノェれル e:HEV Cピラヌ
特城的なCピラヌの印象は先代からうたく匕き継がれおいる。あきらかにボディ匷床が高く芋えお頌もしい。リアドアのハンドルの䜍眮は、私はどうにも䜿いにくい。
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停りなしの自動車遞び HONDA VEZEL e:HEVX

簡単に蚀うず最高に快適なSUV

たず、先に総合的な感想を蚀っおおく。HONDA VEZEL e:HEV は信じられないほど快適なクルマだった。芖点が適床に高い・パワヌが最適・突き䞊げが少ない・・・クルマを耒める䞊で垞に出おくる文蚀が党郚盛り。このクルマを手にする人はずおも満足するはずだ。信じられないず蚀ったのは、グレヌド的に䜎い VEZEL e:HEV X グレヌド265䞇円であるにも関わらず、特にこのクラスでは本来期埅薄だろう乗り心地が十分に良かったからである。

 

倧きなタむダを履くクルマは、路面のデコボコを拟いにくいから乗り心地が良い・・・ず思われがちだが、車高が高い為にひず぀の揺れが倧きくなりがちで乗り心地が悪く感じる人も少なくない。ホむヌルベヌスもセダンに比べれば短いから、前埌方向の揺れピッチングが起きやすい。実際私は、このような理由でどうしおもSUVに銎染めず、詊乗はするけれども買わなかった。

 

ホンダ ノェれル e:HEV サむドミラヌ
数少ない欠点かもしれないが、SUVならもう少し倧きいサむドミラヌが欲しかった。たた、斜め前方の芖界確保の為だずわかっおはいるものの、随分ミラヌも埌ろたで䞋がったものだ。

 

ずころが HONDA VEZEL e:HEV は、この揺れを芋事に抑えおいる。少なくずも䞍快な揺れは感じない。倧きなタむダを路面から叩かれお起こるビリビリは倚少あるから、たるで絚毯だずいうような耒め蚀葉こそ出ないけれど、BCセグメントのSUVずしおはピカむチの乗り心地ず蚀っお良いのではないだろうか。

 

それに、リアシヌトは広いし荷物も沢山積むこずができる。少なくずも、同乗者が文句を蚀うようなクルマではない。子育お䞭のお父さん、お母さんには、䟡栌も熟れおいお最適な遞択肢ず蚀えるのではないだろうか。

 

ホンダ ノェれル e:HEV メヌタヌ
HONDA VEZEL e:HEV のメヌタヌは、スピヌドメヌタヌはアナログだ。゚ネルギヌモニタヌを含むむンチマルチむンフォメヌションディスプレむず、芋た目の品質が同じなのは面癜い。

 

ホンダ ノェれル e:HEV ゚アコン
ハむブリッドでもシフトレバヌが぀いおいお䜿いやすい。マむナヌチェンゞで無くなっおしたうか゚アコンの操䜜は扱いやすいダむアル匏。少し䞍栌奜だが、ハザヌドスむッチの䜍眮も䜿いやすく奜印象。

 

ホンダ ノェれル e:HEV ドアレバヌず゚アコンアりトレット
間接颚を提䟛する「そよ颚アりトレット」。ホンダは独創的なクルマや装備を䜜るのが䞊手。さおさお、他メヌカヌの远埓はあるのかな私が無知なだけだず悲しいけれど・・・

 

人に勧めたくなるSUVず墚を぀ける

運転感芚は SUV ずいうよりも腰の浮いたセダンに近い。フロントりむンドりは「たち気味」か぀手前に寄せるから芖界が良く、むンテリアに無駄な線が無くクリヌンなので、運転するにも疲れないこずだろう。トルク 250Nm を誇るモヌタヌによる走行は、゚ンゞンのそれずは違い速床の加枛がしやすくお走りやすい。アクセルの螏み蟌みに察しお玠早く反応するのはモヌタヌ走行の恩恵だ。かずいっお、過激なほど敏感ではないのも奜印象。動力特性で特筆するようなずころは無いのだけれど、なにせ優等生的で䞍満の欠片もでない。

 

同時期に乗った TOYOTA COROLLA CROSS ず、ずおも印象の䌌おいるクルマ。みんなこういうクルマが奜きなんだな・・・あたりたえかず玍埗しおしたうくらい、クルマをすすめるならホンダならVEZEL ですよっず蚀っおしたいたくなる、玠晎らしいクルマだった。

 

ずなるず、良い車であるのなら愛しやすいクルマにしたい。動力性胜や乗り心地に䞍満が無い分、コックピットに座ったずきに意倖ずアッサリしおいるずころが気になっおくる。゚クステリアが個性的な分、むンテリアに䞀捻り欲しくなる。PLaY グレヌドにツヌトンカラヌを甚いおいるのは、その為だろう。ホンダも䞊手い商売をするじゃないか。

 

ホンダ ノェれル e:HEV フロントマスク
神奈川県川厎垂、矜田空枯近くにできた TOKYU REI HOTEL。最近、車関係の撮圱によく䜿われおいる気がする。もちろん私も、このあたりで詊乗するのが奜きである。

 

優等生過ぎ ちょっずダンチャしお欲しい

いや、むンテリアだけじゃない、さらにもう少し捻っお欲しい。具䜓的にはパワヌが欲しい。モアパワヌが無理であれば、もう少し軜く䜜っお欲しい。なんだか優等生すぎるのだ。せっかく e:HEV の仕組みで䜜られた倧きなトルクを、すべおクルマのコンフォヌト性胜達成の為に䜿っちゃったのではなかろうか。ホンダのスパむスをもうちょっず振りかけお欲しかった。

 

いやいや、これはワガママを蚀っおいるだけだろう。フィットベヌスのSUVに、そこたで垌望しちゃあ駄目だろう。けれど、泚文しお幎、さらに半幎埅たされる可胜性があるクルマだ。その埅ち時間はお金に換算できないのだから、せっかく所有できるのであれば愛しやすいクルマのほうが絶察に良い。

 

いやいやいや・・・VEZEL e:HEV PLaY を遞ぶのなら、゚ンゞンが2Lになっおスポヌツe:HEVに進化する HONDA ZR-V e:HEV X にも手が届く・・・たったく、人気カテゎリヌにはラむバルが倚くお困っおしたうね。

 

ホンダ ノェれル e:HEV フロントデザむン
写真では抌し出し感の匷さを感じるフロントマスク。実車ではそれほど嫌味はなく、うたくクルマに溶け蟌んでいる。ブルヌで瞁取られる「H」゚ンブレムはハむブリッド「e:HEV」の蚌だ。

 

ホンダ ノェれル e:HEV リアコンビネヌションランプ
適床に゚ッゞが効いおいる゚クステリア。結構゚グいなあず思っおいたら、VEZEL以䞊に゚グいクルマも珟れた・・・クラりンずかね・・・

 

ホンダの良いずころを味わえるからこそスパむスが少し欲しい

私の個人的な感芚で蚀うず、ホンダのクルマはフットワヌクの䜜り蟌みのレベルが高い。HONDA FIT でさえもコヌナヌの沈み蟌みはわかりやすいし、ブレヌキタッチの質感も高い。HONDA VEZEL e:HEV もご倚分もれず。街䞭でのわかり易さで蚀っおみれば、亀差点ぞのアクセルオフでの惰性䟵入〜向けたい方向にヒラリず曲がる・・・ができおる。無駄に゚ンゞンブレヌキがかからない、無駄にシフトチェンゞがおきない。メヌカヌの蚭蚈思想は、こういうずころにも珟れる。

 

1,400 kg ずCセグメントど真ん䞭の重量を掻かす、ずいうか、味付けをわかっおいるず蚀うべきか。なんにせよ、クルマずドラむバヌの息が合うかのようにスルリず進んでヒラリず曲がる、が味わえる。

 

実は、そういうクルマは䞭々ない。だからこそ、クルマを愛するに倀する「捻り」をもう少しだけ盛っお欲しい。党幅 1,800 mm 以䞋で最高のSUVが欲しいずいう人に、「VEZELを発泚しお満足芚悟で玍車を埅おば」ず蚀えるような远加のスパむス。男の子はもう少しダンチャじゃないず・・・そんな昭和な考え方は、もう叀いのだろうか☆_☆

 

HONDA VEZELのコックピット
フィットに䌌たテむスト、か぀SUVのタフさも兌ね備えるコックピット。シフトレバヌがあるなら走りにも期埅しおしたうのは、おじさん䞖代ならではなのだろうか。

 

走りが欲しい・・・は自動車ブロガヌずしおの参考意芋 300䞇円以䞋ならベストバむ

実は、この意芋は䞀緒に乗り合わせた自動車ブロガヌの統䞀意芋だったず思う 汗クルマずしおの完成床はずおも高い、けれどもなんだか、もうひず抌し欲しい。その「ひず抌し」は、自動車ブロガヌであればどうしおも「走りの楜しさ」に傟いおしたうのは臎し方ない。

 

前項でモアパワヌなんお蚀ったのは、倚分自分も自動車ブロガヌの端くれずしお走りに芋出しおしたうからだろう。

 

そんなこずではなく、静寂性や乗り心地に重点を眮くなら最高の遞択肢ず蚀えるだろう。走りよりも燃費ず蚀っおも良いだろう。そこは各々個人の自由。私の求めるスパむスが䞍芁であれば、胞をはっお VEZEL e:HEV を遞んで欲しい。幎超えの玍車埅ちは、党囜の人々から支持された蚌である。

 

300䞇円以䞋で、䞇が䞀の事故の時にも子䟛の呜を守りやすい車で遞ぶならベストバむ。SUVの倧ぶりな圢には、そんな意味合いを芋出すこずもできるのだ。

 

HONDA VEZEL e:HEV (X) Spec

ホンダ ノェれル e:HEV 川厎にお

玹介車 HONDA VEZEL e:HEV Xグレヌド


Engine 1,498 cc Line 4 DOHC Engine

Max Power (Engine)106 ps / (Motor)131ps

Max Torque (Engine)127 Nm / (Motor)253 Nm

Width 1,790 mm

Length 4,330 mm

Height 1,580 mm

Weight 1,400 kg

WTLC (FF)25.0 km/L

結びの瞬景

ホンダ ノェれル e:HEV ゚ンブレム

 

2022幎11月のオフ䌚に、私の愛車代わりのピンチヒッタヌずしお借りた HONDA VEZEL e:HEV。川厎垂の殿町地区で撮圱しお楜しんだ。ご参加の皆様、お疲れさたでした。たた呑みたしょう笑

 

さお冒頭で蚀ったずおり、私は実はクルマを遞ぶず、そのメヌカヌたで応揎しおしたいたくなる人間だ。今、HONDA N-BOXに乗っおいるが、䜿う人のこずをよく考えたクルマで関心する。隅々に枡る気配り装備の数々にホンダの努力を感じられる。そんな心のみなぎっおいるクルマが奜きで、そのメヌカヌも圓然気に入っおしたう。たったく困った人間であるトホホ

 

だから、しばらくはホンダに泚目しおみようず思いたす。ボルボやプゞョヌずの違いはどうか、王者トペタず匵り合えるか。これもたた、車奜きの道楜の䞀぀だず思うので。