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お気に入りの愛車や道具

BOSCH A380H リアワイパーとドライバー
  • 2025年4月30日
  • 0件

CIVIC e:HEV(FL4)に BOSCH A380H リアワイパーを付けた話

CIVIC e:HEV での走行距離が 2万キロメートルを突破したところで発生の、シビック初のトラブルは、ワイパーのゴムの消耗。神奈川では一度も体験したことはなかったのに、どうして長野では・・・という疑問は置いておき、今回はBOSCH A380Hリアワイパーの取り付けを写真付きで紹介します。

枝垂れ桜とシビック
  • 2025年4月23日
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HONDA CIVIC e:HEV 2万km到達で感じる確かな車選び

我が家のシビックさんは、走行距離20000kmを達成。我が家の為に働いてくれた愛車を労う為にと、ライバル車に乗って比較してみると…やはり、シビックの存在は素晴らしいということに気付きます。今回は、スプリングショットつきで豪華にまいります！

  • 2025年2月19日
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【徹底解説】シビックは運転しにくい？女子ウケが悪いは本当？

「シビック　運転しにくい」という検索キーワードを見つけたので、家族に話してみたところ、それどころか女子に気を遣ってないんじゃないか？とダブルパンチをいただきました。今回は、これらのネガティブ意見をポジティブに変換してみます。どうぞ、ご参考に！

CIVIC e:HEV 冬道を行く
  • 2025年2月12日
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e:HEVの冬の燃費は良い？悪い？CIVIC 19,000km走行からの考察

e:HEV（ハイブリッド）は、冬の燃費が伸びない？という疑問に、私のCIVIC e:HEV の９月から２月までの燃費実績をもとに検証。結果、確実に下がっていることがわかりました。やはり、e:HEVが燃費を下げる要因は、冬の寒さに起因しているようです。

収穫時期の松本市四賀地区をゆくサクラ
  • 2024年10月2日
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日産サクラの山路＆高速道路ドライブと実燃費チェック

日産サクラではドライブは楽しめない！なんて考える人、きっと多いんじゃありませんか？しかしそれはマヤカシ。電気自動車ならではの重厚感と大トルクは、楽しいと言わずにはいられない。日産サクラでの中距離ドライブの模様に実燃費計測も加えてお伝えします。

ホンダ・シビック パノラミックサンルーフ
  • 2024年9月18日
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HONDA CIVIC マイナーチェンジ注目装備と総評

2024年9月、シビックがマイナーチェンジし、後期型へ移行です。注目のRSグレード追加は楽しげですし、他のモデルも爽快さに磨きをかけて再デビュー。今回は前期型e:HEVオーナーの目線で、気になる装備をピックアップ。グレードことに似合う人も解説します。

ZR-V と CIVIC e:HEVの兄弟が並ぶ
  • 2024年8月21日
  • 0件

【HONDA Tips】性能曲線で見極める シビック／ZR-V e:HEV の実力値

ホンダ・シビックとZR-Vに搭載された、LFC型2リッター直噴エンジンとH4型電動モーターの性能曲線を独自研究資料として公開。世界一楽しめるハイブリッド「e:HEV」の特性をちょっぴり深読みして、ドライブをさらに楽しみましょう。

Peugeot 308 in 道の駅さかきた
  • 2024年7月24日
  • 2件

【プジョー小話】たかが外車されどプジョー車

プジョーは故障多いぞ、やめとけ…など悪評が後をたちませんが、最近は品質が安定してきて、むしろトラブルが懐かしいプジョー車達。今回は彼らを楽しむためのエピソードを並べました。ちょっと楽しくてちょっと知識のつく楽しい時間をお過ごしください。

娘ちゃん（パーカー）とCIVIC e:HEV フロント
  • 2024年5月13日
  • 0件

シビックe:HEV走行距離12,000km あせった！ライバル車色仕掛け回避録

我が家のシビックは、12,000kmを走破。毎週末に私に元気をくれるシビックさんに、大満足です・・・とは言うものの、ライバル車（プリウス／レヴォーグ／BMW2グランクーペ／プジョー308）はやっぱり気になる存在。私としてもシビック納車より１年と少し、やはりついつい触手を伸ばしたくなる車ばかりです。強力な意思で跳ね除けた私の回避録を、楽しくレポート致します。