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Peugeot 2008

Seeing is believing Peugeot 308 と行く茅野米沢
  • 2022年7月4日
  • 6件

【ReThink】プジョー車の乗り心地やフットワークが良いのは何故なのか

今まで自分に蓄えた常識を再考・深堀りする【ReThink】シリーズ。今回はプジョーのフットワークと乗り心地について、じっくり腰を据えて考え直した。見る角度をかえてみれば、その機能の意味が見えてくる。評価の高いプジョーの脚は、フランスというお国柄から表現されていると見るのが最適なようだ。

スタディ・プジョー PEUGEOT 308(T9) TECHPACKEDITION コックピット
  • 2021年5月8日
  • 12件

【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにあり

プジョーのドライビング・ポジションに関するお話です。i-Cockpit 用適正ポジションを得るには、クルマの運転の基本となるポジションの作成＋ステアリングの位置調整が必要です。プジョー車を気に入るかどうかは、すべて最初のポジション生成にあり、と言っても過言はなし。今回は、私の感じた違和感とともにプジョー車の適正ポジションのつくりかたをお話します。

スタディ・プジョー プジョー トーションビーム記事タイトル絵
  • 2020年9月26日
  • 4件

プジョー・トーションビーム式サスペンションに恋をする

Peugeot を商品研究。今回はトーションビーム式サスペンションについてです。世界的には売れているものの、日本では下火なフランス車、Peugeot。その代名詞とも言える「猫足」を作り出すサスペンションについて、リア側のトーションビーム式サスペンションを徹底研究しました。

スタディ・プジョー peugeot 308sw リア
  • 2020年8月6日
  • 6件

Peugeot に乗るなら 慣らし運転しよう

車好きなら誰もが気になる「慣らし運転」。プジョー308SWの取扱説明書には、慣らし運転のキーワードは現れません。今の時代、慣らし運転は不要なのか？やっぱり必要なのか？を、体感した感覚からお伝えします。