ボルボ好き放題

• 2020年8月28日
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ボルボXC40 PluginHybridのカンファレンスの感想

ボルボXC40 PluginHybrid のカンファレンスを見た感想です。あまり良いイメージを受けませんでしたが、朗報もありました。電動化を突き進むボルボの最新のネタ、ちょっとディスリ気味です。

• 2020年8月15日
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ボルボV40 エアコンの効果は手動操作でカバーする

ボルボV40のエアコン制御についての、aboutVOLVOの移植／再編集版です。北欧発信のボルボV40は、夏場は弱いと思われがち。それは結構事実なところもあるけれど、手動でエアコンを操作してあげれば解決します。さあ、エアコンの設定温度を「Lo」にしよう！

• 2020年8月11日
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ボルボ 13年間の故障の軌跡と修理代

【aboutVOLVO再録記事】VOLVO V50、V40と乗り継いだ13年間。おかげさまでマイナートラブルだけで済み、快適なボルボライフを味わうことができました。今のボルボは大きなトラブルはおきない！という事がわかるよう、私の体験したマイナートラブルを紹介します。

• 2020年7月24日
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VOLVO S60/V60 2021年モデルにB3エンジンが乗るなんて！

暗いニュースの多い日は、ボルボ話で明るくなろう。2021年モデルへの搭載が公表されたS60/V60用B3エンジン。こいつはいったい何のために生まれたのでしょうか？明るく楽しく想像します。

• 2020年6月18日
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ボルボのドアは重いけれど必要な厚さなんだ

ボルボのドアの話。デザインだけでは語れない、ボルボの安全神話の真髄。その重さ、その厚さ、その距離は、すべて人を守るための手段なのだ。最新ボルボ・ドア・インテリア特集つき！？でお送りします！

• 2020年6月8日
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中古車に見るボルボ・カーリース「スマボ」の余波

ボルボ・セレクトの前を通ったら、ほとんどがV40になっていました。これは予告していた「スマボ帰り」のリース切れ車両ではないだろうか？もともと無理はあったけれど、日本でのカーリースプログラムの運用の難しさを再認識することになりました。

• 2020年5月20日
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XC40 MY2021 プラグインハイブリッド情報を先取り！

待ち遠しさをいつまでも忘れさせない、ボルボXC40。MY2021にはプラグインハイブリッドのTwinEngineが用意されるとか。ティザーキャンペーンを受けていない方には「ほんと？」と思うかもしれない。本当です。国土交通省の改善対策にモデル名の記載がありました。確実に導入されるとわかる今、TwinEngineのおさらいをしておきましょう！

• 2020年5月16日
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ボルボCEO「コロナの影響で電動化に加速」

ボルボのグローバルCEOであるハカン・サミュエルソンは、コロナウイルスのパンデミックにより、電動化が進むと発信している。これをどのように読み解くかは難しいところ。私はコロナウイルスの影響で、最悪EVに待ったがかかるんじゃないかって思っていた。

• 2020年5月11日
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ボルボの目移りするコックピットを一気見しよう

車選びは性能・パワーで判断することが多いですが、しかしボルボを選ぶであるならば、インテリアを良く見よう。モデル選びで困った時、あなたの好みがどちらなのか、そのヒントが見えてきますよ！

• 2020年5月4日
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マイルドハイブリッドが来るなんて！

2020年4月23日、ボルボ・カー・ジャパンはマイルドハイブリッドをXC60とXC90へ搭載すると発表しました。イヤーチェンジ前の小変更。積極性を感じるような、T5の在庫切れが見えるような。 とにかく、環境負荷を低減する取り組み、ジックリ詳細を見てみましょう。

• 2020年4月26日
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XC40 TwinEngineに期待する

【ボルボ好き放題】は、ボルボを手放した私がつづる、「今でもボルボは気になるから好き勝手言っちゃおう」というコーナー。ボルボの最新情報に近いものをお伝えします。さて、どうやら、ボルボXC40のTwinEngine仕様について、予約が開始されているようです。いつ発表／発売なのか？気になる安価版（T2、T3）は出るのか？人気のXC40について、好き放題話します。

• 2020年4月10日
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【ゴールド・ライン】《最終回》黄金の路とV40と

ボルボ生活のラスト・ロングドライブを振り返りながら、V40との別れを綴る最終話。そして、クルマには愛があると力説します。クルマを大事にしたい全ての人へ送る、最後のラブソングです。