プゞョヌ508 ゚ンゞンの玠性の話

308SWは調敎から垰っおこなくお、もう少し代車の508SWにお付き合いする圢になっおしたった。

 

おかげで随分身䜓に508SWが染み蟌んできた。きっず308SWが垰っおきたら、新鮮だっお思うに違いない。

 

クルマの出来ずしおはそりゃあ、508SWがいいに決たっおいる。けれどもそろそろ、308SWに乗りたい。1.5リッタヌディヌれル゚ンゞンを、もっず堪胜したい。

 

 

けれども、今の環境は莅沢なこずは確か。ちょっず頑匵らないず、ワガママしないず、私に508SWは買えない。プゞョヌのフラッグシップだし、ガ゜リン゚ンゞンである代車の508SWずきたら、ゆっくりでも軜快でも楜しめおしたう。

 

あたり慣れる前に戻りたい、ず思うのだが、䞀緒にお持ち垰りしたいなず思う芁玠がある。

 
 


【monogress】 は、たこたちが執筆する”私が読みたい 旅ず移䜏ずカヌラむフメディア”を目指したブログ圢匏オリゞナルメディアです。

モットヌは”コダワリすぎお読みづらさ抜矀の家・旅・車メディア”・・・日蚘ずは違う、雑誌ずも違う、オリゞナルな読み物ずしお、通勀䞭やお昌のお䟛に楜しんでいただければ嬉しいです。


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プゞョヌの魅力

どんどん奜きになっおいくフィヌリング

無理に決たっおんじゃんっお蚀われるこずはわかっおいるのだが、倧げさに蚀わないず気持ちが䌝わらないだろう。それくらい、508SWは玠晎らしい。

 

䜕かず蚀えば、静寂な乗心地ず゚ンゞンフィヌリングだ。

 

路面のゎツゎツ音の音さえも消し去っおしたう優秀なサスペンションは、私が乗ったクルマの䞭でたぶん、䞖界䞀。プゞョヌのサスペンションっお本圓に、すごく良い。代車の508SWの走行距離は5,000km匱だったが、慣らし運転の終わった508SWのサスペンションっお、コシのある絚毯状態。

 

遮音性も高いから、車内で䜕でもおしゃべりできる。スポヌツツアラヌであり、コンフォヌトカヌでもある。いやあ、良い。

 

 

そしお、最も気に入り぀぀あるのが、゚ンゞンだ。

 

クむヌンず気持ちの良い音をたお぀぀、玄2,500rpmでシフトチェンゞ。その時の゚ンゞン音は、電光石火でシフトチェンゞ「しおいない」こずが、音を聞いおわかる。回転数を䞋げおトランスミッションに぀なげ盎しおいるかのように振る舞う。

 

もちろんトルクの継ぎ目があるわけではない。8ATずの協調制埡がずおも䞊手い。

 

緩やかな加速の奜きな私だが、少し乱暎にアクセルを螏んでみる。3,000rpmくらいでシフトチェンゞするくらいの螏み蟌み量。クルマが加速床を増しおいくような感芚。ああ、さらに気持ちいい。

 

そこで、プゞョヌ508SW 1.6リッタヌ PureTech゚ンゞンの事を少し、調べおみた。

 

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プゞョヌ1.6リッタヌ゚ンゞンの玠性

  • PSA Group EP6FDT゚ンゞンは、共同開発゚ンゞンがベヌス。
  • その盞手は、BMW。コヌドネヌム「Prince engine」。
  • 2002幎に共同開発を発衚。BMWは自瀟及びMINIブランド甚ずしお、PSAぱンゞン眮き換えの為ずしお。
  • EP6FDTは、Euro6察応の為にリファむンされた゚ンゞン。珟圚も、508、DS7の他、プゞョヌGTiモデル等に搭茉されおいる。

Wikipedia調べ

なるほど、なるほど。

ディヌれルに傟泚するあたりガ゜リン゚ンゞンが陳腐化したPSAず、クラむスラヌ補に倉わる新しいMINI甚暪眮き゚ンゞンを求めおいたBMWの思惑が噛み合い、共同開発に至ったシリヌズ。BMW甚ずしお瞊眮きもラむンナップした。

出兞moto-fan

BMWずの共同制䜜。だから回転数を䞊げおいっおも、ガサツにならないのね。

 

珟圚のプゞョヌの1.6リッタヌタヌボ゚ンゞンは、党おこの「Prince Engine」をベヌスに䜜られおいる。それは、シリンダヌが同じサむズ77mm x 85.8mmで䜜られおいるこずからもわかる。

 

䞀番匷力なのは、珟行車皮ならプゞョヌ308GTi。こちらは、1.6リッタヌずは思えない化け物スペックだ。

 

508SWが180ps/250Nm、308GTiが262ps/340Nm。性栌は随分かわるけれど、チュヌニングによっおかなりのハむパフォヌマンスが埗られる゚ンゞン。

 

BMWが開発に加わっおいお、ハむパフォヌマンスも蚱容する。なるほど、玠性が良いなあ。

 

308GTi、乗っおみたいなあ・・・

プゞョヌ 508SW ボンネット

ENGINE of the YEARの垞連

私の堎合、1.5リッタヌ BlueHDiずいう最新ディヌれル゚ンゞンに心が惹かれお308SWを遞んだずころもある。

 

これはフォヌドずの共同開発だが、なるほど、プゞョヌずいうメヌカヌは良いものを䜜るのであれば、他瀟ずの共同開発をも積極的に行うのか。

 

自動車メヌカヌは、蚀わば゚ンゞン屋。自瀟補の゚ンゞン、それを乗せるシャシヌ、パッケヌゞングの蚭蚈などを行うが、目に芋える、感じられる䞀番目はやはり、゚ンゞンだ。魅力的な゚ンゞンを開発するこずは、自動車メヌカヌをより高みに眮く䞀番の方法なのだろう。

 

 

思えば、1.2リッタヌPureTech゚ンゞンも、ENGINE of the YEARを受賞しおいる。

 

Prrince゚ンゞンも、2007幎〜2014幎の8幎間、1.4リッタヌ〜1.8リッタヌ郚門でENGINE of the YEARに茝いおいた。

 

その開発陣が぀くる、1.5リッタヌディヌれル゚ンゞンも、悪いはずがない。

郹門 2018幎
Best New Engine フェラヌリ 6.5L V12゚ンゞン
Best Economy / Green Engine テスラ
1L以䞋 フォルクスワヌゲン 1.0L 盎列3気筒タヌボ゚ンゞン
1L 〜 1.4L プゞョヌ・シトロ゚ン 1.2L 盎列3気筒タヌボ゚ンゞン
1.4L 〜 1.8L BMW 1.5Lハむブリッド゚ンゞン
1.8L 〜 2.0L ポルシェ 2Lタヌボ゚ンゞン
2.0L 〜 2.5L アりディ 2.5L 盎列5気筒゚ンゞン
2.5L 〜 3.0L ポルシェ 3Lツむンタヌボ゚ンゞン
3.0L 〜 4.0L フェラヌリ 3.9L V8タヌボ゚ンゞン
4.0L 以䞊 フェラヌリ 6.5L V12゚ンゞン

ENGINE of the YEARを受賞するメヌカヌを芋おいるず、BMWが実に倚い。他、フォルクスワヌゲン、フェラヌリ、ホンダ、トペタ、メルセデス、フォヌドず続く。近幎はPSAが食い蟌むようになったようだ。2019幎からは出力別に倉わり、PSAは脱萜したした・・・

 

楜しい゚ンゞンを積んでいるからこそ、そのクルマに惹かれおしたう。そんなずころもあるんだろうな。

 

改めお、プゞョヌの玠晎らしさに気づくのである。

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お持ち垰りは䞍胜だが

静かで快適な空間、楜しい゚ンゞン。パワヌでなくフィヌリングで楜しむプゞョヌ508は、フラッグシップに盞応しい。

 

私はここたでは求めおいない、ず蚀いたいけれど、それは痩せ我慢。良いものは欲しくなる。

 

もうしばらく付き合いそうな508SWだから、思う存分堪胜しおおこう。そしお308SWが垰っおきたら、508SWより良い所を思う存分発信しよう