クルマ・エッセイ monogress[モノグレス]

クルマを持つことの喜びを感じよう

ステアリングを握ってクルマを運転していると、楽しいですね。嬉しいですね。この、クルマを持つことの喜びとは一体何なのでしょうか。私の体験談を交えてお話していきます。

ボルボ・セレクトの前を通ったら、ほとんどがV40になっていました。これは予告していた「スマボ帰り」のリース切れ車両ではないだろうか？もともと無理はあったけれど、日本でのカーリースプログラムの運用の難しさを再認識することになりました。

スポーツワゴンの灯火を消すな！そうです、ワゴンは今や希少車ですが、高い実力は健在。今年スバルレヴォーグがフルモデルチェンジを予定していますが、スポーツワゴンはスバルにしかないのでしょうか？日本で手に入る代表的なワゴン／エステートについて、2020年度おすすめ車種を紹介します。

環境性能の高いエンジンをラインナップするメーカー、しないメーカー。環境問題に対する姿勢が現れているのは、どちらかは言うまでもありません。私がプジョーへ乗り換えることになった、ひとつのきっかけになる記事を紹介しながら、考え方をまとめます。

ボルボのグローバルCEOであるハカン・サミュエルソンは、コロナウイルスのパンデミックにより、電動化が進むと発信している。これをどのように読み解くかは難しいところ。私はコロナウイルスの影響で、最悪EVに待ったがかかるんじゃないかって思っていた。

池袋事故は、ボルボの自動ブレーキで回避できるのか？各社の回答をもとに、内容を整理します。アクセルを踏み間違えてしまった時は、さらにアクセルを踏み込んでしまうと、自動ブレーキはキャンセルされてしまうそうです。

池袋事故は、ボルボの自動ブレーキで回避できるのか？スバル、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、レクサス、ボルボに電話して、自動ブレーキについて話を伺います。

プジョー同門対決エンジン編。にも関わらず、他の車も巻き込みます。エンジンの魅力は何度語っても楽しいからね！ですので、前後編でお伝えします。

ボルボ・カー・ジャパンは、2020年3月2日、現社長が退任したと発表しました。あまりにも急な退任劇。ボルボにもたらされるのは、不安か、期待か。

プジョー308SW TECH PACK EDITIONとボルボV40 Momentumのフロントシートを徹底比較！乗り心地の感想と詳細の説明で、フロントシートで悩む方の自動車選びをお手伝いします。

ボルボvsプジョーの比較記事。ここでは、安全性能について比較しています。安全性でボルボに勝てるメーカーはいないと思いますが、プジョーもそこそこ健闘。安全性能の捉え方が車選びのポイントになってきます。

北欧のボルボと西欧のプジョー。ドイツとは明らかに違うクルマの魅力を持つ両社。２つのメーカーを所有したまこまちの送る、ボルボVSプジョーの比較記事です。今回は車両の紹介をしています。

ここのところ気を使っていたあなた。すこしばかり休みませんか？休むついでにクルマでも選びませんか？クルマ選びは大変だけれど、コツをつかめば簡単。さあ一緒に神秘的なクルマ選びの世界へ旅立とう。